扑救难、延伸快 怎么加强高层修建消防安全？国家消防救援局回应

　　央广网北京9月25日音讯（记者王迟）近年来，高层修建的火灾危险日益凸显。记者从国家消防救援局今日（25日）举办的新闻发布会上得悉，今年前8个月，高层修建火灾高达3.6万起。

　　“高层修建向来是咱们防控的要点，也是易引起火灾的要点。”国家消防救援局消防监督司一级指挥长王天瑞说。

　　据不完全统计，全国现有高层民用修建100多万栋，超高层修建（超越100米的修建）5千余栋，总量居世界第一。

　　王天瑞介绍，近年来，全国的高层修建火灾呈逐年上升趋势，今年前8个月已达到了3.6万起，超越了2023年全年的总和。

　　“特别是咱们的祖国建造在上世纪八九十年代和本世纪初的一些高层修建，现在各种设备已进入老化期，安全危险是比较高。”王天瑞说。

　　提到高层修建危险，王天瑞以为主要有扑救难、业态多、延伸快、分散难四个方面的危险。

　　扑救难，是因为再高的消防车也赶不上高层修建增加的高度，考虑登高面、作业面、气象条件等要素，线多米。业态多，主要是高层修建内各类场所多，业态杂乱，这些场所往往存在消防职责不清，安全办理缺位等问题，往往是“各管一片、互不联通”，简单贻误报警救援的最佳时机。延伸快，是因为高层修建火灾荷载大，各类管道竖井多，从火灾查询的实在的状况看，往往3分钟左右，烟气就能充溢全体空间。分散慢，是因为高层修建层数多、人员多，垂直距离长，人员分散耗时长、难度大。

　　王天瑞指出，首要对高层修建一定要拟定愈加严厉的安全建造规范和办理制度，要严厉批阅，严厉把关，严厉检验，提高安全防护等级。

　　“近年来，咱们在一些重特大火灾查询发现，起火修建尤其是高层修建的建造、规划、施工、监理单位主体职责不执行的问题杰出，该规划的未规划、该设置的未设置，未批先建，边批边建，导致修建长时刻‘带病’运转，养患成灾。”他说。

　　其次，有必要疏通消防“生命通道”。“生命通道”主要指室外的消防车通道和室内的分散走道。

　　王天瑞着重，对室外消防车通道要及时清洗收拾铁桩等障碍物和违停机动车辆，不能让消防车在小区边际“望火兴叹”，贻误救援时刻；对室内通道要避免占用、阻塞，乃至锁闭。

　　现在，我国不少高层修建选用易燃可燃的外保温资料。王天瑞提示，这些可燃易燃外保温资料，一旦外面的保护层破损、脱落，极易引发火灾并构成立体焚烧，救援难度很大。

　　“咱们正在会同有关部门，环绕外保温资料的出产、出售、检测、装置、改造、运用、撤除等环节，展开全链条整治举动，总的原则是，不增新的问题，压减存量危险。”他说。

　　近年来，高层修建的火灾危险日益凸显。记者从国家消防救援局今日（25日）举办的新闻发布会上得悉，今年前8个月，高层修建火灾高达3.6万起。