【48812】40小时浇筑混凝土超13万立方米

  5月13日下午，历经40小时日夜奋战，由湖北交投出资、中铁大桥局承建的燕矶长江大桥“8”字形北锚碇后仓填芯混凝土第7次浇筑顺利完结，标志着北锚碇后仓填芯混凝土浇筑作业挨近结尾。

  本次混凝土一次性浇筑量超13000立方米，浇筑直径超70米，厚度达3.9米，相当于填满5座规范游泳池。这是继4月21日46小时一次性完结接连浇筑约15000立方米混凝土后，再次组织的一次性大方量混凝土接连浇筑。

  自5月11日晚开盘浇筑以来，燕矶长江大桥北锚碇后仓填芯浇筑总计投入5条混凝土生产线余人次施行工程人员轮班作业，顶峰时混凝土产能达400立方米/时，混凝土搅拌车来回送料1300余次，昼夜不停地将混凝土倾泻于锚碇区基坑，终究高效优质地完结此次浇筑使命，再次上演了新的“黄冈速度”。

  为有用应对本次北锚碇后仓填芯浇筑方量大、面积大、浇筑时间长、施工组织协调难度大等难题，燕矶长江大桥项目建造团队攻坚克难，超前策划，精心组织，施工前与建筑设计企业、监理等方面经过组织而且展开专家评定，重复证明和优化施行工程的方案，清晰小组成员在交通保证、资料运送、现场浇筑、混凝土维护等各环节的责任分工。施工全套工艺流程中加强全链条管控，强化对原资料操控、合作比优化，发挥党员和青年突击队力气，一起做好后勤保证作业，组织机械修东西的人随时待命，为夜班施行工程人员供给爱心夜宵等办法，保证锚碇填芯浇筑高效推动。

  据了解，此次浇筑完结后，燕矶长江大桥北锚碇区填芯作业挨近完结9成，锚碇工区现场司理陈明哲说：“咱们积极展开劳动竞赛，紧盯工期节点，倒排工期，挂图作战，此次大方量混凝土浇筑后，较施组方案提早近5个月完结，依照现在施工进度，北锚碇后仓估计5月下旬完结填芯施工，一起，锚碇前仓隔仓施工也在快速推动中。”（通讯员徐颖）