福田雷萨汽车：国产底盘泵车的荣耀

　　纵观一年来商混制造业的竞争态势，用“激烈”一词形容再恰当不过了。就混凝土泵车来说，虽然国内制造商在设计水平和制造能力上都有了大幅度提高，但在泵车三大核心部件之一，底盘的装配环节还是存在着发展瓶颈，是选用进口底盘泵车还是国产底盘泵车，各大泵车制造商面临着抉择。近年来，福田雷萨作为实力制造企业始终以战略眼光审视行业发展，坚定地选择了一条理性务实的经营之道，即以“一体化价值”为根基，以“国产化”为准绳，慢慢的变成为商混行业国产底盘泵车领军者。

　　“一切以客户为出发点”这是市场的呼吁，更是用户的心声。面对市场上越来越趋于同质化的泵车产品，用户在购买时不得不进行一番衡量。这其中，泵车底盘优势的区分是决定产品购买的重点考量要素。对于泵车底盘的划分，大体上分为国产底盘泵车和进口底盘泵车。于是，我们大家可以把用户购买泵车的思考过程看做是对进口底盘泵车与国产底盘泵车作对比的过程，那么用户利益肯定是放在首位来衡量的。

　　众所周知，一辆进口重卡的价格动辄百万以上的价格，让进口重卡在与国产重卡竞争中失去了竞争优势，以欧曼为代表的重卡企业在近年迅猛发展提供鲜明的例证。相比进口底盘而言，我国重卡的底盘技术目前已达到国际化水准，不仅质量稳定可靠、故障率较低，品质也与进口底盘旗鼓相当。搅拌车进口底盘替代过程进展非常迅速，目前商混市场上基本没进口底盘搅拌车的身影，实践证明，国产底盘与进口底盘具有同样的可靠性。不仅如此，国产底盘较进口底盘还具有绝对的服务优势。及时、零件齐全、维护费用低等均优于进口底盘。

　　自主研发是工程机械行业发展的基础、支撑和制约瓶颈。长期以来，进口泵车底盘价格高，使得泵车的制造成本居高不下，用户不惜血本购买了进口底盘泵车后，维修成本高又成了用户头疼的一大难题。行业知名媒体人表示：“商混行业处于低迷时期，国家政策全力支持商混行业发展，而用户要的是性能好价格低的产品，泵车底盘国产化自然成了商混制造业的一大趋势。”为了能使更多用户受益，真正买到一个超高的性价比的“赚钱机器”，福田雷萨依托福田汽车的庞大重卡资源，引领泵车底盘国产化进程。据介绍，福田雷萨搅拌车国产底盘技术的一马当先的优势很明显，其国产底盘搅拌车产品已得到广大新老用户的充分认可。而泵车的底盘比搅拌车底盘行走负荷更小，所以相对来讲，泵车底盘国产化更是游刃有余。福田雷萨以国产底盘为核心，在产品制造上全面发力，研发出从22米、37米、42米、45米、48米到52米真正适应任何工地要的福田雷萨欧曼底盘泵车。将我国泵车底盘研发技术和成果转化为一流水平的同时，给予客户更多的优廉选择。

　　一体化成为用户价值的推动力。为了最大限度将国产底盘优势作用于客户价值，福田雷萨创造了从研发到制造再到服务，更为系统和先进的全价值链一体化优势。研发上：福田雷萨依托于福田汽车优质的研发平台，遵循底盘上装“一体化研发”的理念，实现了整车无缝链接和整车性能最佳匹配；制造上：引进丰田SPS精益生产方式，采用底盘和上装整车一体化生产流程，降低了拼接带来的不稳定性，从而大幅度提高整车可靠性和寿命，真正落实到数字化工厂中全方面实施的“一体化制造”；服务上：遍布全国的1100家底盘上装一体化服务网络更便利快捷，可实现车辆问题一站式解决，大幅度减少了客户的维修成本，把所有的问题一次性解决，为客户提供“一体化服务”。

　　集诸多优势于一身，形成了福田雷萨高品质、低成本的产品特点。福田雷萨意在用高价值的产品最大限度地让利于客户，为客户创造行业领先的“一体化价值”。

　　现阶段，福田雷萨推出的欧曼底盘保有量在60万之上，超过同级产品30倍之多，大大消除了用户购买泵车后贬值的顾虑，将产品的生命周期从“超值”扩大到“保值”。福田雷萨国产底盘泵车在保证品质、消除客户疑虑的同时，还为顾客减少了不必要的成本投入，真正的完成了客户价值的最大化。

　　以价值取胜，是产品制造业恒古不变的真理。在国产底盘与进口底盘竞争非常激烈的今天，在提升技术、保证产品高品质的同时，真正从客户的利益出发，带给用户低成本、高价值的产品是国产泵车制造商必须要思考的课题。在“与世界标准同行”的战略指导下，福田雷萨坚持以“客户价值”为根基，通过比肩世界的技术、品质、服务使国产底盘泵车达到国际化标准，作为国产底盘泵车的荣耀，福田雷萨在助力商混用户创造价值的同时，意在成为商混市场新格局的塑造者。

　　9月30日-10月4日国庆节期间，长城炮全性能家族征战2024阿拉善英雄会，与用户粉丝、越野大咖，齐聚腾格里沙漠，以车会友，沙海狂飙、越野竞技，纵擎阿拉善，漫山遍野皆长城炮，实力诠释中国高性能皮卡的巅峰力量。

　　日产逍客·荣誉10月18日焕新上市。不少网友都在喊：“7.99万”、“9.99万”、“把价格打下来”等等。不过从经销商发布的宣传视频中来看，新车指导价不仅没降到10万内，反正还涨价了，13.59万的价格比现款还贵了1万。

　　捷途经销商销售表示，山海T2四驱版车型将于10月上市，指导价22.49万元，比两驱顶配车型贵1.5万元。其部分备注在网上曝光，配备7+X智能驾驶模式，纯电续航208km，综合续航1400km。

　　奔驰官方宣布：新G级越野车、新AMG G 63将于10月18日上市，纯电G级越野车将同步开启预售。新G级调整外观细节设计，内饰智能科技大幅度的提高，G 500换搭3.0T L6发动机。纯电G级已接受预定，定金1万元，预计售价205万元。

　　方程豹豹8将于近期开启预订，10月底或11月初上市并开启交付。销售员表示，豹8将提供4款配置，分别为7座版、6座版、7座智驾版和6座智驾版，预计售价区间为31.98万元-36.98万元（不包含盲订大定权益优惠、选装基金、置换/保险补贴等），智驾版比普通版贵4万元，并且低配版车型不需要缴纳购置税，能节约约3万。