8大混凝土机械品牌最长臂架泵车排名第一名比第八名长51米

  20世纪60年代末，普茨迈斯特推出了一台16米的混凝土臂架泵车，在其时的技能来说，臂架长度现已是达到了极限。尔后，普茨迈斯特自己花了将近20年的时刻，把泵车臂架长度进步到了40米，几乎是每添加一米的长度，花费了一年的时刻。

  而混凝土臂架泵车的技能难点就在于，让臂架的长度更长，施工的时分愈加的安稳。今日咱们就来盘点一下，现在市面上很常见的8大混凝土机械品牌，各自最长的臂架泵车是多少米？

  在利勃海尔现有的泵车产品中，这台型号为50 M5 XXT的臂架泵车，是利勃海尔最长的臂架泵车。它的笔直最大泵送间隔49.1米，水平最远泵送间隔可达44.4米。选用的是一台奔驰Actros 5桥通用货车底盘，

  它的支腿方法选用的是前后摆腿的X型支腿，能够最大的使用上装空间空隙。其全体的结构规划比较的紧凑，能够大幅度减缩本钱。这台车理论最大泵送速度138m³/h，在同类型的产品中，竞赛优势很明显。

  Alliance是美国的一家混凝土机械品牌，国内商场的确很难看到这一个品牌的身影。不过，在美国，它的名望仅次于普茨迈斯特，也算得上是美国本乡比较大的混凝土机械制造商。

  这台63米臂架泵车，是其现在产品序列中，臂架长度最长的一款产品。选用了一台7桥的Mack底盘，从外形来看，有很明显的美式肌肉车的范，合作这台泵车上装部分，看起来也是十分霸气。不过，就实用性而言，这台车仍然存在很大的局限性，一般工地也进不去。

  施维英是混凝土机械的开创者，世界上第一台混凝土泵，便是由施维英规划出产的，在全球商场，施维英所占份额份额很大，品牌的名望比较的嘹亮。不过，2012年的时分，施维英现已被国内的徐工收买了，算是徐工机械的子品牌。

  施维英这台65米臂架泵车，选用的是一台7桥的Mack底盘，跟上面Alliance的63米泵车底盘是相同的，不过臂架长度比它长了3米。这台泵车选用的是X支腿的方式，其全体的车身布局也十分紧凑，并只要5节臂。

  1986年，普茨迈斯特出产了其时全球最长的62米混凝土臂架泵车，这也是泵车的臂架长度初次超越60米，不过，这台车并不是普茨迈斯特最长的臂架泵车。

  2011年，日本海啸引发的福岛核电站走漏，普茨迈斯特派出了自家最长的泵车驰援日本。这是一台臂架长度70米的泵车，不过，它的个头的确也不小，选用的是一台8桥的专用拖挂式底盘，拖头是一台相似电影《变形金刚》中擎天柱的美式货车，实用性不强，一般施工场所很难放得下这么一台庞然大物。

  凭借施维英的技能，徐工自己的混凝土机械发展迅速。型号为HB75K的泵车，是徐工品牌最长的一款混凝土臂架泵车，该车价格高达千万，现已被姑苏的一个企业购买了。

  一起，这款泵车现已通过了实战查验，参加浇筑了中材科技（姑苏）有限公司低温绝热气瓶出产化扩建项目，一次性浇筑混凝土550立方米，这也是长臂架泵车在实践使用中最好的体现。

  CIFA是意大利最大的混凝土机械制造商，不过，早在2008年，中联重科联合其它投资人，出资2.71亿欧元，完成了对CIFA 100%的股权收买，现在CIFA是中联重科的外海子品牌。

  在全球混凝土机械商场，CIFA的名望很高，具有碳纤维臂架泵车的专利技能。这台80米的泵车，结尾三节臂架选用的便是碳纤维的资料，质量更轻，强度更高。关于长臂架泵车来说，轻量化技能的使用，得已让臂架长度的添加愈加垂手可得，而CIFA是这一范畴的领先者。

  三一重工在收买普茨迈斯特之后，现已稳坐全球混凝土机械品牌的头把交椅。再加上本身的研制技能实力，有实力打造更长的臂架泵车。

  这台86米泵车是三一重工在2011年推出来的，其时经过了吉尼斯世界纪录的认证，是其时全球最长的臂架泵车。它选用了一台特制的底盘，由三一自主打造，并由7节臂组成，是其时臂架节数最多的泵车。现在，这款车现已被上海的一个买家买下，价格估计也在千万以上。

  正是由于具有了CIFA的碳纤维臂架技能，中联在泵车臂架长度上的增量一会儿日新月异，比三一最长的泵车长了15米之多，比第八功利勃海尔，长了51米。

  经过了吉尼斯官方认证官认证之后，中联这台全球最长混凝土臂架泵车的终究臂架长度为101.18米，结尾三节选用了碳纤维臂架技能，愈加的轻量化。而这款车最成功的当地在于，它选用的是一台斯堪尼亚通用货车底盘，不像上面三一的86米泵车，选用的是专用底盘，太过于臃肿。并且，中联的这台101米泵车，参加过武汉最楼房和长沙最楼房的混凝土浇筑，101米并不是花架子，实用性也是有的。