车载泵和地泵的差异

  地泵在许多大型地下室的运用十分频频，而车载泵在高层建筑中运用比较多，运用车载泵不时常会结合天泵运用。

  地泵没有臂架，因此在运用时需求人工进行接收。 而天泵的长度是最长的，在高层建筑上运用较便利，车载泵长度小于天泵。

  车载泵（车载式混凝土运送泵）由泵体和运送管组成。按结构及方式分为活塞式、揉捏式、水压隔阂式。

  泵体装在汽车底盘上，再配备可弹性或屈折的布料杆，就组成泵车。混凝土大型运送配备大多数都用在高楼，高速，立交桥等大型混凝土工程的混凝土运送作业。

  工地上天泵难以到达的高层高楼，如200米或许200米以上的高空，也可经过地泵进行接收来运送混凝土，不过条件是地泵有满足的功率能将混凝土送到以上高度，一起接收长度能到达所建的楼层高度，可用车载泵辅佐。

  地泵即混凝土地泵：是经过管道依托压力运送混凝土的施工设备，它配有特别的管道，能够将混凝土沿着管道接连地完结水平运送和笔直运送，是现有混凝土运送设备中比较抱负的一种。

  它将预拌混凝土出产与泵送施工相结合，使用混凝土拌和运送车进行中心工作，可完成混凝土的接连泵送和浇筑。